အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဂီယာများသည် စက်ပစ္စည်းများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နေ့စဉ်ဘဝတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှသည် လေယာဉ်များနှင့် သင်္ဘောများအထိ ဂီယာများ၏ အသုံးချမှုကို နေရာတိုင်းတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည်။
အလားတူပင်၊ ဂီယာများကို ကားများတွင် အလွန်မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး နှစ်ပေါင်းတစ်ရာကျော်သမိုင်းကြောင်းရှိခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ဂီယာအုံများတွင် ဂီယာပြောင်းရန် ဂီယာများလိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ကားဂီယာအုံများ၏ ဂီယာများသည် အဘယ်ကြောင့် spur မဟုတ်သော်လည်း အများစုမှာ helical ဖြစ်သည်ကို ပိုမိုဂရုစိုက်သော ကားပိုင်ရှင်များက ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။
တကယ်တော့၊ ဂီယာဘောက်စ်တွေရဲ့ ဂီယာတွေက အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ခရုပတ်ဂီယာများနှင့်စပါးဂီယာများ.
လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ရှိ ဂီယာအုံအများစုသည် helical gear များကို အသုံးပြုကြသည်။ spur gear များ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အတော်လေး ရိုးရှင်းပြီး synchronizer မပါဘဲ တိုက်ရိုက် meshing ကို ရရှိနိုင်ပြီး shaft end တပ်ဆင်ခြင်းသည် axial force မပါဘဲ deep groove ball bearing များကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် spur gear များ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အမှားအယွင်းများ ရှိနိုင်ပြီး မညီမျှသော အမြန်နှုန်းကို ဖြစ်စေပြီး မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် torque မြင့်မားသော အင်ဂျင်များအတွက် မသင့်တော်ပါ။
spur ဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက helical ဂီယာများတွင် စောင်းနေသောသွားပုံစံရှိပြီး ဝက်အူကို လိမ်လိုက်သကဲ့သို့ အနည်းငယ်လိမ်လိုက်သောအခါ စုပ်ယူမှုအားကောင်းသည်။ ဖြောင့်တန်းသောသွားများ၏ parallel အားသည် meshing နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာသည် ဂီယာတွင်ရှိနေသောအခါ helical သွားများသည် ဖြောင့်တန်းသောသွားများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောခံစားချက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် helical သွားများမှ သယ်ဆောင်သောအားသည် တစ်ဖက်မှတစ်ဖက်သို့ လျှောကျသောကြောင့် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ သွားများတိုက်မိခြင်းမရှိသည့်အပြင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းလည်း ပိုရှည်သည်။
ခရုပတ်ဂီယာသည် တိုးတက်ပြီး သွားများတွင် ထပ်တူကျမှု မြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး ဂီယာပို့လွှတ်စဉ် ဆူညံသံနည်းပါးပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုနှင့် ဝန်လေးသောအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၃ ရက်