အသုံးများသောပစ္စည်းများ-၄၅၊ ၄၀Cr၊ ၄၀CrNi

အင်္ဂါရပ်များ- သွားမျက်နှာပြင်မာကျောမှုမှာ HRC=48-55 မြင့်မားပြီး ထိတွေ့မှုခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားကာ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။ သွားအူတိုင်သည် မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူပေးပြီးနောက် ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ကာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမြင့်မားသည်။ တိကျမှုကို ထက်ဝက်လျှော့ချပြီး အဆင့် 7 တိကျမှုအထိ ရှိသည်။ မော်တော်ကားများ၊ စက်ကိရိယာများစသည်တို့အတွက် အလတ်စားအမြန်နှုန်းနှင့် အလတ်စားဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဂီယာများကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။

၁.၂.၂ ကာဗွန်နည်းသံမဏိကိုအသုံးပြုသည့်အခါ- သံမဏိအလွတ်ကိုပုံသွင်းခြင်း → ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်း → ကြမ်းတမ်းစွာဖြတ်တောက်ခြင်း → အပူပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း → အသေးစိတ်ဖြတ်တောက်ခြင်း → ကာဗွန်ရိုက်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း → အပူချိန်နိမ့် အပူပေးခြင်း → သွားကြိတ်ခြင်း။ အဆင့် ၆ နှင့် ၇ အထိ။

အသုံးများသောပစ္စည်းများ; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo အင်္ဂါရပ်များ- သွားမျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အားကောင်းခြင်း။ အူတိုင်သည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်၊ လေးလံသောဝန်၊ ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံလိုအပ်ချက်ရှိသော အခါသမယများအတွက် ရထားစက်ခေါင်းများနှင့် လေကြောင်းဂီယာများ၏ အဓိကဂီယာအဖြစ် သင့်လျော်သည်။

၂။ သံမဏိသွန်းလုပ်ခြင်း-

ဘယ်အချိန်မှာဂီယာအချင်း d> 400mm၊ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ပုံသွင်းရန် ခက်ခဲသည်၊ ZG45.ZG55 သွန်းသံမဏိပစ္စည်းကို ပုံမှန်ဖြစ်စေရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပုံမှန်ဖြစ်စေခြင်း၊ ငြိမ်းစေခြင်း နှင့် အပူပေးခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။

၃။ သံရည်ကျိုခြင်း

ကပ်ငြိမှုနှင့် အပေါက်ဖောက်သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ထိခိုက်မှုနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်နည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်သောအလုပ်၊ ပါဝါနည်းခြင်း၊ မြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးခြင်းနှင့် ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ဆီရှားပါးမှုအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသောဂီယာအတွက် သင့်လျော်သည်။

၄။ သတ္တုပစ္စည်း-

အထည်၊ သစ်သား၊ ပလတ်စတစ်၊ နိုင်လွန်၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန်အတွက် သင့်လျော်သည်။

ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ဂီယာများ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများ မတူညီခြင်းနှင့် ဂီယာသွားများ၏ ပျက်ကွက်မှုပုံစံများ မတူညီခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဂီယာ၏ ခိုင်ခံ့မှုတွက်ချက်မှုစံနှုန်းများနှင့် ပစ္စည်းများနှင့် အပူဆုံးနေရာများ ရွေးချယ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် အခြေခံများဖြစ်သည်။

၁။ ဂီယာသွားများသည် ထိခိုက်မှုဝန်အောက်တွင် အလွယ်တကူကျိုးသွားသောအခါ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး ကာဗွန်နိတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းနှင့် ಲೇಪခြင်းအတွက် ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

၂။ မြန်နှုန်းမြင့် ပိတ်ထားသော ဂီယာအတွက်၊ သွားမျက်နှာပြင်သည် အပေါက်များဖြစ်လွယ်သောကြောင့် သွားမျက်နှာပြင် မာကျောမှု ပိုကောင်းသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး အလတ်စား ကာဗွန်သံမဏိ မျက်နှာပြင် မာကျောမှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

၃။ အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် အလတ်စားဝန်အတွက်၊ ဂီယာသွားများကျိုးခြင်း၊ အပေါက်များဖြစ်ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်အခါ၊ ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှု၊ သွားမျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် အခြားပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး မီးငြိမ်းပြီး အပူချိန်မြှင့်ထားသော အလတ်စားကာဗွန်သံမဏိကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

၄။ ပစ္စည်းအမျိုးအစား အနည်းငယ်သာရှိစေရန်၊ စီမံခန့်ခွဲရလွယ်ကူစေရန်နှင့် အရင်းအမြစ်များနှင့် ထောက်ပံ့မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ကြိုးစားပါ။

၅။ ဖွဲ့စည်းပုံအရွယ်အစား ကျစ်လစ်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု မြင့်မားပါက အလွိုင်းသံမဏိကို အသုံးပြုသင့်သည်။

၆။ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်၏ စက်ပစ္စည်းနှင့် နည်းပညာ။