ဂီယာကို လှည့်ရန် ခက်ခဲလွန်းပါက ဂီယာပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၊ ကန့်သတ်ချက်များ ဖြတ်တောက်ခြင်း နှင့် ကိရိယာ လိုအပ်ချက်များ

Gear သည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အဓိက ဂီယာအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်တစ်ခုစီတွင် သွား 18-30 ရှိသည်။ဂီယာအရည်အသွေးသည် မော်တော်ကား၏ ဆူညံသံ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။Gear processing machine tool သည် ရှုပ်ထွေးသော စက်ကိရိယာစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အဓိကကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။အမေရိကန်၊ ဂျာမဏီနှင့် ဂျပန်တို့ကဲ့သို့ ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးအင်အားကြီးများသည် ဂီယာပြုပြင်သည့်စက်ကိရိယာများထုတ်လုပ်သည့်အင်အားကြီးနိုင်ငံဖြစ်သည်။စာရင်းဇယားများအရ တရုတ်နိုင်ငံရှိ မော်တော်ကားဂီယာများ၏ 80% ကျော်ကို ပြည်တွင်းသုံး ဂီယာထုတ်လုပ်သည့် စက်ပစ္စည်းများဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ဂီယာပြုပြင်ခြင်းစက်ကိရိယာများ၏ 60% ကျော်ကို သုံးစွဲနေပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် အမြဲတမ်းစက်ကိရိယာသုံးစွဲမှု၏ အဓိကကျသောလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။

ဂီယာပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာ

1. သွန်းလုပ်ခြင်း နှင့် လွတ်ခြင်း

Hot Die Forging သည် မော်တော်ယာဥ်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်၊ ရှပ်စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းတွင် cross wedge rolling နည်းပညာကို တွင်ကျယ်စွာ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ဤနည်းပညာသည် ရှုပ်ထွေးသောတံခါးပေါက်များအတွက် billets ပြုလုပ်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။၎င်းသည် မြင့်မားသော တိကျမှု၊ သေးငယ်သော နောက်ဆက်တွဲ စက်ပစ္စည်းအတွက် ခွင့်ပြုပေးရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုလည်း မြင့်မားသည်။

2. ပုံမှန်ဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နောက်ဆက်တွဲ ဂီယာဖြတ်တောက်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော မာကျောမှုကို ရရှိရန်နှင့် အဆုံးစွန်သော အပူကုသမှုအတွက် microstructure ကို ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ အပူကုသမှု ပုံပျက်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်ရန် ဖြစ်သည်။ဂီယာစတီး၏ ပစ္စည်းသည် အများအားဖြင့် 20CrMnTi ဖြစ်သည်။ဝန်ထမ်းများ၊ စက်ကိရိယာများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကြောင့် လုပ်ငန်းခွင်၏ အအေးခံနှုန်းနှင့် အအေးပေးမှု တူညီမှုသည် ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲပြီး ကြီးမားသော မာကျောမှု ကွဲလွဲမှုနှင့် သတ္တုပုံသဏ္ဍာန် မညီညာမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ သတ္တုဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အဆုံးစွန်သော အပူကုသမှုတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူပုံပျက်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မရသော အစိတ်အပိုင်း အရည်အသွေး။ထို့ကြောင့် isothermal normalizing process ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။isothermal normalizing သည် ယေဘူယျပုံမှန်ပုံမှန်ပြုလုပ်ခြင်း၏အားနည်းချက်များကို ထိရောက်စွာပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုမှ သက်သေပြခဲ့သည်။

၃။အလှည့်

မြင့်မားသောတိကျသောဂီယာလုပ်ဆောင်ခြင်း၏နေရာချထားမှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်၊ ဂီယာကွက်လပ်အားလုံးကို CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ လှည့်သည့်ကိရိယာကိုအရောမ၀င်ဘဲ စက်ဖြင့်ချုပ်ထားသည်။အပေါက်အချင်း၊ အဆုံးမျက်နှာနှင့် အပြင်ဘက်အချင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်သည် တစ်ကြိမ်တည်းကုပ်ခြင်းအောက်တွင် တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အတွင်းအပေါက်နှင့် အဆုံးမျက်နှာ၏ ဒေါင်လိုက်လိုအပ်ချက်များကို သေချာစေရုံသာမက ထုထည်အတုံးသေးသေးလေး၏ ကွဲလွဲမှုကိုလည်း အာမခံပါသည်။ထို့ကြောင့် ဂီယာဗလာ၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး နောက်ဂီယာများ၏ စက်အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။ထို့အပြင်၊ NC စက်တပ်ဆင်ခြင်း၏ မြင့်မားသော ထိရောက်မှုသည်လည်း စက်ကိရိယာအရေအတွက်ကို များစွာလျှော့ချပေးပြီး စီးပွားရေးကောင်းမွန်ပါသည်။

4. hobbing and gear shaping

သာမန်ဂီယာ hobbing machines နှင့် gear shapers များကို gear processing အတွက် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ထိန်းညှိရန် အဆင်ပြေသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု နည်းပါးသည်။ကြီးမားသောစွမ်းရည် ပြီးမြောက်ပါက စက်အများအပြားကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။အပေါ်ယံနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ကြိတ်ပြီးနောက် ကုတ်အင်္ကျီများနှင့် ပလပ်များကို ပြန်လည်တပ်ရန် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။coated tools များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် 90% ကျော်ဖြင့် သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ကိရိယာပြောင်းလဲမှုနှင့် ကြိတ်ချိန်အရေအတွက်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်ပြီး သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများရှိပါသည်။

5. မုတ်ဆိတ်ရိတ်ခြင်း။

Radial gear shaving technology သည် ၎င်း၏ မြင့်မားသော ထိရောက်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သွားပရိုဖိုင်းနှင့် သွားလမ်းကြောင်း၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူစွာ သိရှိနိုင်သောကြောင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် မော်တော်ကားဂီယာထုတ်လုပ်မှုတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ကုမ္ပဏီသည် 1995 ခုနှစ်တွင် အီတလီကုမ္ပဏီ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်ပြောင်းရန်အတွက် အထူး radial ဂီယာမုတ်ဆိတ်ရိတ်စက်ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီးကတည်းက၊ ၎င်းသည် ဤနည်းပညာကို အသုံးချရာတွင် ရင့်ကျက်လာခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်အရည်အသွေးမှာ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

6. အပူကုသမှု

မော်တော်ကားဂီယာများသည် ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို သေချာစေရန် ကာဗိုရိုက်ခြင်းနှင့် မီးငြိမ်းရန် လိုအပ်သည်။တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူကုသမှုကိရိယာသည် အပူကုသမှုပြီးနောက် ဂီယာကြိတ်ခြင်းမခံရတော့သော ထုတ်ကုန်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ကုမ္ပဏီသည် German Lloyd's ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် carburizing နှင့် quenching ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ ကျေနပ်လောက်သော အပူကုသမှုရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်။

7. ကြိတ်ပါ။

အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် ဂျီဩမေတြီခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အပူပေးထားသော ဂီယာအတွင်းပိုင်း၊ အဆုံးမျက်နှာ၊ ရိုးတံအပြင်ဘက်အချင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။

ဂီယာပြုပြင်ခြင်းတွင် သွား၏စက်တိကျမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအကိုးအကားကို ထိထိရောက်ရောက်သေချာစေရန်နှင့် စိတ်ကျေနပ်မှုရှိသောထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကိုရရှိရန် နေရာချထားခြင်းနှင့် ကုပ်ခြင်းအတွက် pitch စက်ဝိုင်း fixture ကိုအသုံးပြုသည်။

8. ပြီးသွားတယ်။

၎င်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ဂီယာ၏ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် မောင်းတံရှိ အဖုအထစ်များနှင့် အဖုအပိန့်များကို စစ်ဆေးသန့်စင်ရန်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးနောက် ၎င်းတို့ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဆူညံသံများနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းရန်ဖြစ်သည်။အတွဲလိုက် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုမှတစ်ဆင့် အသံကို နားထောင်ပါ သို့မဟုတ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်သူတွင် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုသွေဖည်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်သော ဂီယာအိမ်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် clutch အိမ်ရာ၊ ဂီယာအိမ်နှင့် ကွဲပြားသောအိမ်ရာများ ပါဝင်သည်။Clutch Housing နှင့် Transmission Housing များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် Die-casting Aluminium Alloy ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော Load-Bearing အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပုံမမှန်၍ ရှုပ်ထွေးသည်။ယေဘူယျ လုပ်ငန်းစဉ် စီးဆင်းမှုသည် အဆစ်မျက်နှာပြင် → စက်လည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် အပေါက်များနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် အပေါက်များ → ကြမ်းတမ်းသော ငြီးငွေ့ဖွယ် ဝက်ဝံအပေါက်များ → ကောင်းမွန်သော ငြီးငွေ့ဖွယ် ဝက်ဝံအပေါက်များနှင့် ပင်အပေါက်များကို ရှာဖွေခြင်း → သန့်ရှင်းရေး → ယိုစိမ့်မှု စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထောက်လှမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။

ဂီယာဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာများ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များ

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ဂီယာများသည် ပြင်းထန်စွာ ပုံပျက်နေပါသည်။အထူးသဖြင့် ဂီယာကြီးများအတွက်၊ carburized နှင့် quenched အပြင်စက်ဝိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်၏ အတိုင်းအတာပုံသဏ္ဍာန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလွန်ကြီးမားသည်။သို့ရာတွင်၊ ကာဗူရီနှင့် မီးငြိမ်းထားသော ဂီယာ၏ အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းကို လှည့်ရန်အတွက် သင့်လျော်သောကိရိယာမရှိပါ။"Valin superhard" မှထုတ်လုပ်သော bn-h20 ကိရိယာသည် ကာဗူရီနှင့် မီးငြိမ်းထားသော ဂီယာပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး စက်ဝိုင်းအတွင်းပိုင်းနှင့် အဆုံးမျက်နှာကို ပြုပြင်ပေးကာ သင့်လျော်သော ဖြတ်တောက်ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ superhard tools များဖြင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းနယ်ပယ်။

ဂီယာ carburizing နှင့် quenching ပုံပျက်ခြင်း- ဂီယာ carburizing နှင့် quenching deformation သည် အဓိကအားဖြင့် machining လုပ်နေစဉ်အတွင်း ကျန်ရှိသော stress များ၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်၊ heat treatment တွင် ထုတ်ပေးသော thermal stress နှင့် structural stress နှင့် workpiece ၏ self weight ပုံပျက်ခြင်း တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။အထူးသဖြင့် ကြီးမားသော ဂီယာကွင်းများနှင့် ဂီယာများအတွက်၊ ကြီးမားသော ဂီယာကွင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ကြီးမားသော modulus၊ deep carburizing အလွှာ၊ ရှည်လျားသော carburizing အချိန်နှင့် self weight တို့ကြောင့် carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ပုံပျက်ခြင်းကို တိုးလာစေပါသည်။ဂီယာရိုးတံကြီးများ၏ ပုံပျက်ခြင်းဥပဒေ- နောက်ဆက်တွဲ စက်ဝိုင်း၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် သိသိသာသာ ကျုံ့သွားသည့်လမ်းကြောင်းကို ပြသသော်လည်း ဂီယာရိုးတံတစ်ခု၏ သွားအနံ၏ ဦးတည်ချက်တွင် အလယ်ကို လျှော့ချလိုက်ပြီး အစွန်းနှစ်ဖက်ကို အနည်းငယ်ချဲ့ထားသည်။ဂီယာကွင်း၏ ပုံပျက်ခြင်းဥပဒေ- Carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက်၊ ကြီးမားသောဂီယာကွင်း၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် ဖောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။သွား၏ အကျယ်သည် ကွဲပြားသောအခါ၊ သွား၏ လမ်းကြောင်းသည် ပုံဆောင် သို့မဟုတ် ခါးဗုံဖြစ်လိမ့်မည်။

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ဂီယာလှည့်ခြင်း- ဂီယာကွင်း၏ carburizing နှင့် quenching ပုံသဏ္ဍာန်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို လုံးလုံးလျားလျား ရှောင်လွှဲ၍မရပါက carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ပုံပျက်ခြင်းကို ပြုပြင်ခြင်းအတွက်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေအပေါ် အတိုချုံးပြောဆိုခြင်းဖြစ်သည်၊ carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက်အလှည့်နှင့်ဖြတ်တောက်ကိရိယာများ။

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် အပြင်ဘက် စက်ဝိုင်း၊ အတွင်းအပေါက် နှင့် end face ကို လှည့်ခြင်း- လှည့်ခြင်းသည် carburized and quenched ring gear ၏ အပြင်ဘက် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အတွင်းအပေါက်ကို ပြုပြင်ရန် အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ယခင်က၊ နိုင်ငံခြားစူပါမာ့ထ်ကိရိယာများအပါအဝင် မည်သည့်ကိရိယာသည် မီးငြိမ်းထားသောဂီယာ၏ အပြင်ဘက်အဝိုင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖြတ်တောက်ခြင်းပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပေ။Valin superhard သည် ကိရိယာသုတေသနနှင့် တီထွင်ဖန်တီးမှုပြုလုပ်ရန် ဖိတ်ကြားခံခဲ့ရသည်၊ "မာကျောသောသံမဏိကို အဆက်မပြတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် HRC60 ခန့်၏ မာကျောသောသံမဏိကိုဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ အမြဲတမ်းခက်ခဲသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်၊ နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးမှာ ကြီးမားပါသည်။မာကျောသောသံမဏိကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်သည့်အခါ၊ အလုပ်အပိုင်းသည် အဆက်မပြတ် ဖြတ်တောက်ခံရပါက၊ ကိရိယာသည် မာကျောသောသံမဏိကို ဖြတ်တောက်ရာတွင် တစ်မိနစ်လျှင် တုန်လှုပ်မှု 100 ကျော်ဖြင့် ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကိရိယာ၏ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်အတွက် စိန်ခေါ်မှုကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။တရုတ်ဓားပညာအသင်းမှ ပညာရှင်များက ဆိုပါသည်။တစ်နှစ်ကြာ ထပ်ခါတလဲလဲ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ Valin superhard သည် ပြင်းထန်သော အဆက်ပြတ်ခြင်းနှင့်အတူ Turning Hardened Steel အတွက် အထူးအကြမ်းထည်ဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာအမှတ်တံဆိပ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။အလှည့်ကျစမ်းသပ်မှုကို carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ဂီယာအပြင်ဘက် စက်ဝိုင်းတွင် ပြုလုပ်သည်။

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် cylindrical gear ကို အလှည့်ကျ စမ်းသပ်ပါ။

ကြီးမားသောဂီယာ (ring gear) သည် carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ပြင်းထန်စွာ ပုံပျက်သွားသည်။ဂီယာကွင်း၏အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းပုံပျက်ခြင်းသည် 2 မီလီမီတာအထိရှိပြီး quenching ပြီးနောက် မာကျောမှုသည် hrc60-65 ဖြစ်သည်။ထိုအချိန်တွင်၊ ဖောက်သည်များအတွက် အချင်းကြိတ်စက်ကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲပြီး စက်လည်ပတ်မှုစရိတ်မှာ ကြီးမားပြီး ကြိတ်ချေမှု ထိရောက်မှုမှာလည်း နည်းပါးလွန်းလှသည်။နောက်ဆုံးတွင် carburized နှင့် quenched gear ကို လှည့်သွားသည်။

ဖြတ်တောက်ခြင်း အမြန်နှုန်း- 50-70m/min၊ ဖြတ်တောက်မှု အတိမ်အနက်- 1.5-2mm၊ ဖြတ်တောက်မှု အကွာအဝေး- 0.15-0.2mm/ Revolution (ကြမ်းတမ်းမှုလိုအပ်ချက်အရ ချိန်ညှိထားသည်)

မီးငြှိမ်းသတ်ထားသော ဂီယာအဝိုင်းကို လှည့်သည့်အခါ၊ စက်သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြီးမြောက်သည်။မူလတင်သွင်းလာသော ကြွေထည်ကိရိယာသည် ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြတ်တောက်ရန် အကြိမ်များစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အစွန်းပြိုကျမှုသည်ပြင်းထန်သည်၊ ကိရိယာ၏အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်သည်အလွန်မြင့်မားသည်။

ကိရိယာစမ်းသပ်မှုရလဒ်- ၎င်းသည် မူရင်းတင်သွင်းလာသော ဆီလီကွန်နိုက်ထရိတ် ကြွေထည်ကိရိယာထက် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖြတ်တောက်မှုအတိမ်အနက်ကို သုံးဆတိုးလာသောအခါ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ဆီလီကွန်နိုက်ထရိတ်ကြွေကိရိယာ၏ 6 ဆဖြစ်သည်။ဖြတ်တောက်မှု ထိရောက်မှု 3 ဆ တိုးလာသည် (ယခင်က ဖြတ်တောက်မှု သုံးကြိမ်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် ပြီးသွားသည်)။workpiece ၏ မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှုသည် အသုံးပြုသူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။တန်ဖိုးအရှိဆုံးအရာမှာ tool ၏နောက်ဆုံးကျရှုံးမှုပုံစံသည် ကျိုးပဲ့ပျက်စီးနေသောအစွန်းမဟုတ်ဘဲ ပုံမှန်နောက်ကျောဘက်မျက်နှာဖုံးဖြစ်သည်။ဤအဆက်မပြတ် အလှည့်ကျ မီးမငြိမ်းနိုင်သော ဂီယာအဝိုင်းအဝိုင်း စမ်းသပ်ချက်သည် စက်ရုံတွင်းရှိ အလွန်မာမာသော ကိရိယာများကို ခိုင်ခံ့သော အဆက်မပြတ် အလှည့်ကျ မာကျောသော သံမဏိအတွက် အသုံးမပြုနိုင်ဟူသော ဒဏ္ဍာရီကို ချိုးဖျက်လိုက်သည်။၎င်းသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာများ၏ ပညာရပ်ဆိုင်ရာ အသိုင်းအဝိုင်းတွင် ကြီးမားသော အာရုံခံစားမှု ဖြစ်စေခဲ့သည်။

မီးငြှိမ်းသတ်ပြီးနောက် ဂီယာအပေါက်၏ အတွင်းဘက်သို့ ခဲသွားသော မျက်နှာပြင် မျက်နှာပြင်

ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့် ဂီယာအတွင်းပိုင်းအပေါက်ကို အဆက်မပြတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းအား ဖြတ်တောက်ခြင်းအား နမူနာအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း- အစမ်းဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 8000 မီတာကျော်ရှိပြီး အပြီးသတ်သည် Ra0.8 အတွင်းဖြစ်သည်။အစွန်းများပါသော အလွန်မာမာသောကိရိယာကို အသုံးပြုပါက၊ မာကျောသောစတီးလ်၏ အလှည့်အပြောင်းသည် Ra0.4 ခန့်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ပြီးတော့ ကောင်းမွန်တဲ့ tool life ကို ရရှိနိုင်မှာပါ။

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် ဂီယာ၏ အဆုံးမျက်နှာကို ပြုပြင်ခြင်း။

"ကြိတ်မည့်အစား လှည့်ခြင်း" ၏ သာမာန်အပလီကေးရှင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ကုဗဘိုရွန်နိုက်ထရိတ်ဓါးကို အပူလွန်ပြီးနောက် ဂီယာအဆုံးမျက်နှာအား ခက်ခက်ခဲခဲလှည့်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုအလေ့အကျင့်တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခက်ခဲသောလှည့်ခြင်းသည် အလုပ်ထိရောက်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။

carburized နှင့် quenched gears များအတွက်၊ cutters များအတွက် လိုအပ်ချက်များ အလွန်မြင့်မားပါသည်။ပထမဦးစွာ၊ အဆက်မပြတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် မြင့်မားသော မာကျောမှု၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် ကိရိယာ၏ အခြားဂုဏ်သတ္တိများ လိုအပ်သည်။

ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-

carburizing နှင့် quenching ပြီးနောက် လှည့်ခြင်း နှင့် end face turn အတွက် ၊ သာမာန် welded composite cubic boron nitride tools များသည် ခေတ်စားလာပါသည်။သို့သော်၊ carburized နှင့် quenched ကြီးမားသောဂီယာကွင်း၏အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းအပေါက်ပုံသဏ္ဍာန်ပုံပျက်ခြင်းအတွက်၊ ပမာဏများစွာဖြင့် ပုံပျက်ခြင်းကိုပိတ်ရန် အမြဲတမ်းခက်ခဲသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။Valin superhard bn-h20 ကုဗဘိုရွန်နိုက်ထရိတ် ကိရိယာဖြင့် မီးငြိမ်းထားသော သံမဏိ၏ အဆက်မပြတ် လှည့်ခြင်းသည် ဂီယာစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် "ကြိတ်ရာ၌ လှည့်ခြင်း" လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျယ်ပြန့်စွာ မြှင့်တင်ရန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ကိရိယာစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ပေါင်းများစွာ စိတ်ရှုပ်ထွေးနေခဲ့သော မာကျောသော ဂီယာ cylindrical turning tools များ၏ ပြဿနာအတွက် အဖြေ။ဂီယာလက်စွပ်၏ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းကို တိုစေကာ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။Bn-h20 စီးရီးဖြတ်စက်များကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပြတ်ပြတ်သားသား လှည့်၍မရသော သံမဏိ၏ ကမ္ဘာ့မော်ဒယ်အဖြစ် လူသိများသည်။