များသောအားဖြင့် စက်ဖြင့် အမျိုးမျိုးသော နည်းလမ်းများကို ကြားနိုင်သည်။bevel ဂီယာများဖြောင့် bevel ဂီယာများ၊ ခရုပတ် bevel ဂီယာများ၊ သရဖူဂီယာများ သို့မဟုတ် hypoid ဂီယာများ ပါဝင်သည်။

အဲဒါကတော့ Milling, Lapping and Grinding ပေါ့။ ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် အခြေခံနည်းလမ်းဖြစ်သည်။bevel ဂီယာများ. ကြိတ်ပြီးနောက်၊ အချို့သောဖောက်သည်များက ကြိတ်ခြင်းကိုရွေးချယ်ကြပြီး အချို့သောဖောက်သည်များက ကြိတ်ခြင်းကိုရွေးချယ်ကြသည်။ ဘာကွာခြားလဲ?

Lapping သည် ပြီးစီးမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး သုတေသနသွားများ၏ အရေးအကြီးဆုံးရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်နှင့် ဂီယာသွားများ၏ မျက်နှာပြင်ထိတွေ့မှုကို တိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။ Lapping သည် ကောင်းမွန်သော သွားများ ချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်ရန်နှင့် မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပြီးသတ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ယခင်အဆင့်၏ ကြိတ်ခွဲခြင်း သို့မဟုတ် အပူကုသခြင်း ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အမှားအယွင်းကြောင့်၊ meshing တိကျမှု လျော့နည်းသွားရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သွားပုပ်နေသော သွားများ၏ ချောမွေ့သော လှိမ့်ဝင်သည့် လက္ခဏာများ ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဘီး၏ ထိတွေ့မှုမှ လွတ်မြောက်စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် သွားများ၊ ဘီးသွားများကို ငြိမ်ငြိမ်ထားပြီး ထမ်းနိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။

Lapping သည် အလွန်သေးငယ်သော သတ္တုဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး သွားမျက်နှာပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော အရှိန်နှင့် တွန်းအားဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။ အနည်းဆုံး သွားဆရာဝန်မှ ဆူညံသံလျော့ချရန် လိုအပ်သည်၊ ဆူညံသံလျော့ချခြင်း အဆင့်သည် သွားများ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များနှင့် ဂီယာခွဲ ကနဦးအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားပါသည်။ သွား၏ဆူညံမှုကို တိကျသောသွေးခုန်နှုန်းအဆင့်အမျိုးမျိုးဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သည်။ သုတေသနသွားများသည် ဂီယာစုံတွဲ၏ ဝန်အားလည်း မလိုအပ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သွားများ၏ ကနဦးထိတွေ့ဇုန်သည် ဘီးကိုမပျက်စီးစေဘဲ၊ လှည့်ပတ်ဆက်သွယ်မှုဇုန်ကို ထိထိရောက်ရောက် မြှင့်တင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ကြိတ်ခွဲသည့်နည်းလမ်းကဲ့သို့ ဂီယာအတွဲကို တိကျစွာမပြုပြင်နိုင်သော်လည်း၊ တိကျမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပါ။ဂီယာသို့သော် သင့်လျော်သောတည်နေရာအမှတ်ဖြင့် နေထိုင်မှုထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ torque အစစ်အမှန်အချိန်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ စသည်တို့အားဖြင့်၊ သို့မဟုတ် ထိထိရောက်ရောက် လည်ပတ်နေသော အဆက်အသွယ်ဇုန်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်အရ၊ သွားများတွင်ရှိသော သွားမျက်နှာပြင်ဗုံပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် သွားများ၏ကြာရှည်မှုသည် တိုးလာကာ သွားမျက်နှာပြင်ထိတွေ့မှုဇုန်သည် ထိတွေ့မှုအလျား၊ အနေအထားနှင့် ကွဲလွဲမှုအခြေအနေတို့တွင် သေးငယ်သွားပါသည်။