ဤအခေါင်းပေါက်ကို လျှပ်စစ်မော်တာများအတွက် အသုံးပြုသည်။ပစ္စည်းသည် C45 သံမဏိဖြစ်ပြီး၊ အပူနှင့်ငြိမ်းစေသောအပူကုသမှုပါရှိသည်။

Hollow shafts များကို rotor မှ driven load သို့ torque ပေးပို့ရန်အတွက် လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။အခေါင်းပေါက်သည် အအေးခံပိုက်များ၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကဲ့သို့သော ရိုးတံ၏အလယ်ဗဟိုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာများစွာတွင်၊ ရဟတ်တပ်ဆင်ရန်အတွက် အခေါင်းပေါက်ကို အသုံးပြုသည်။ရဟတ်ကို အခေါင်းပေါက်အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် လှည့်ပတ်ကာ torque အား မောင်းနှင်သည့်ဝန်ထံ ပေးပို့သည်။အခေါင်းပေါက်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှု၏ ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာတွင် အခေါင်းပေါက်ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ၎င်းသည် မော်တာ၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ၎င်း၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။မော်တာ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကို မောင်းနှင်ရန် ပါဝါနည်းရန် လိုအပ်ပြီး စွမ်းအင်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။

Hollow shaft ကိုအသုံးပြုခြင်း၏နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ မော်တာအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပိုနေရာလွတ်များပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။၎င်းသည် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်ရန် အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည့်မော်တာများတွင် အထူးအသုံးဝင်နိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်မော်တာတွင် အခေါင်းပေါက်တစ်ခုအသုံးပြုခြင်းသည် ထိရောက်မှု၊ အလေးချိန်လျှော့ချမှုနှင့် အပိုအစိတ်အပိုင်းများကို ထားရှိနိုင်မှုဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။