သတင်း - Lapped bevel gear အတွက် ဘယ်အစီရင်ခံစာတွေက အရေးကြီးလဲ။

Lapped bevel ဂီယာများသည် ဂီယာမော်တာများနှင့် reducer များတွင်အသုံးပြုသော ပုံမှန် bevel ဂီယာအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ground bevel ဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွာခြားချက်တွင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။

မြေပြင် bevel ဂီယာအားသာချက်များ:

၁။ သွားမျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု ကောင်းမွန်ပါသည်။ အပူပေးပြီးနောက် သွားမျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ခွဲခြင်းဖြင့် အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို 0 အထက်တွင် အာမခံနိုင်ပါသည်။

၂။ မြင့်မားသောတိကျမှုအဆင့်။ ဂီယာကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဂီယာပုံပျက်ခြင်းကို ပြုပြင်ရန်၊ မြန်နှုန်းမြင့် (10,000 rpm အထက်) လည်ပတ်မှုအတွင်း တုန်ခါမှုမရှိဘဲ ပြီးစီးပြီးနောက် ဂီယာ၏တိကျမှုကိုသေချာစေရန်နှင့် ဂီယာဂီယာကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်ရန်ဖြစ်သည်။

မြေပြင် bevel ဂီယာများ၏ အားနည်းချက်များ-

၁။ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း။ ဂီယာကြိတ်ခွဲခြင်းသည် စက်ကိရိယာများစွာ လိုအပ်ပြီး ဂီယာကြိတ်စက်တစ်ခုစီ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၁၀ သန်းကျော်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်လည်း စျေးကြီးသည်။ အပူချိန်တည်ငြိမ်သော အလုပ်ရုံတစ်ခုရှိသည်။ ကြိတ်ဘီးတစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ထောင်ပေါင်းများစွာဖြစ်ပြီး filter များစသည်တို့ရှိသောကြောင့် ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် ပိုမိုစျေးကြီးပြီး တစ်စုံလျှင် ယွမ် ၆၀၀ ခန့်ရှိသည်။

၂။ ထိရောက်မှုနည်းပါးပြီး ဂီယာစနစ်ကြောင့် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ Bevel gear grinding ကို စက်ကိရိယာများစွာတွင် လုပ်ဆောင်ပြီး grinding time မှာ အနည်းဆုံး မိနစ် ၃၀ ဖြစ်သည်။ သွားများကို ကြိတ်၍မရပါ။

၃။ ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပါ။ ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ ဂီယာကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အပူပေးပြီးနောက် ဂီယာမျက်နှာပြင် မာကျောမှုအရည်အသွေး၏ အကောင်းဆုံးအလွှာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်မှာ မာကျောသောအခွံအလွှာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂျပန်ကဲ့သို့သော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် မော်တော်ကားများအတွက် bevel ဂီယာများကို လုံးဝမကြိတ်ပါ။

Lapped bevel ဂီယာများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

၁။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်။ ဂီယာတစ်စုံကိုကြိတ်ရန် ၅ မိနစ်ခန့်သာကြာပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

၂။ ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့် အာနိသင်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်နေသောသွားများကို အတွဲလိုက်လုပ်ဆောင်ပြီး သွားမျက်နှာပြင်များ ပေါင်းစပ်မှုကောင်းမွန်ပါသည်။ ဝင်လာသောမျက်နှာပြင်သည် ဆူညံသံပြဿနာကို သိသိသာသာဖြေရှင်းပေးပြီး ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့် အာနိသင်သည် သွားကြိတ်ခြင်းထက် ၃ ဒက်စီဘယ်ခန့် လျော့နည်းပါသည်။

၃။ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်။ ဂီယာဖြတ်တောက်ခြင်းကို စက်ကိရိယာတစ်ခုတည်းတွင်သာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး စက်ကိရိယာကိုယ်တိုင်၏ တန်ဖိုးသည် ဂီယာကြိတ်စက်ထက်လည်း နိမ့်သည်။ အသုံးပြုသော အရန်ပစ္စည်းများသည် သွားကြိတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သောပစ္စည်းများထက်လည်း နိမ့်သည်။

၄။ သွားပရိုဖိုင်များဖြင့် ကန့်သတ်မထားပါ။ သွားများကို ကြိတ်ခွဲ၍မရသောကြောင့် ၁၉၉၅ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် Olycon သည် အမြင့်တူသွားများကိုသာမက ကျုံ့သွားများကိုပါ ကြိတ်ခွဲနိုင်သည့် ကြိတ်ခွဲနည်းပညာကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဤနည်းပညာသည် အေးခဲသွားသော မျက်နှာပြင်အလွှာကို မဖျက်ဆီးခဲ့ပါ။

သင့်ရဲ့ lapped bevel ဂီယာတွေကို ဝယ်ယူမယ်ဆိုရင် သင့်ရဲ့ ပေးသွင်းသူဆီကနေ ဘယ်လိုအစီရင်ခံစာမျိုး ရယူသင့်ပါသလဲ။ အောက်မှာ ပို့ဆောင်မှုတိုင်းမတိုင်ခင်မှာ ဖောက်သည်တွေကို မျှဝေပေးမယ့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အစီရင်ခံစာတွေပါ။

၁။ ပူဖောင်းပုံဆွဲခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်တိုင်းနှင့် NDA လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောကြောင့် ပုံဆွဲခြင်းကို မှုန်ဝါးစေပါသည်။