ဂီယာသွားပရိုဖိုင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဂီယာဒီဇိုင်း၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ပြုပြင်ထားသော ဂီယာသွားပရိုဖိုင်းများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် ပါဝင်သည့် အဓိကတွက်ချက်မှုများနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကို ဆွေးနွေးထားသည်။

1. သွားပရိုဖိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း ရည်ရွယ်ချက်

သွားပရိုဖိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကို ဝန်အောက်ရှိ ထုတ်လုပ်မှုသွေဖည်မှု၊ လွဲမှားသော ချိန်ညှိမှုနှင့် elastic ပုံသဏ္ဍာန်များကို လျော်ကြေးပေးရန် အဓိကအားဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်သည်။ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များပါဝင်သည်-

• ဂီယာအမှားများကို လျှော့ချခြင်း။
• ဂီယာဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း။
• ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း။
• ဂီယာသက်တမ်းတိုးခြင်း ဂီယာ၏ meshing stiffness ၏အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရ၊ ဂီယာသွားများ၏ elastic ပုံပျက်ခြင်းကို အောက်ပါဖော်မြူလာဖြင့် ခန့်မှန်းနိုင်သည်- δa – tooth elastic deformation, μm; KA – အချက်ကိုအသုံးပြုပါ၊ ISO6336-1 ကိုကိုးကားပါ။ wt – သွားတစ်ယူနစ်အတွက် ဝန်၊ N/mm၊wt=Ft/b; Ft – ဂီယာပေါ်ရှိ tangential force, N; b - ဂီယာ၏ထိရောက်သောသွားအကျယ်, မီလီမီတာ; c' - single pair tooth mesh stiffness, N/(mm·μm); cγ – ပျမ်းမျှ meshing stiffness, N/(mm·μm)။Spur Gear

Bevel ဂီယာ

• သိကောင်းစရာ ကယ်ဆယ်ရေး: meshing လုပ်နေစဉ် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင် ဂီယာသွားထိပ်မှ ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားပါ။
• အမြစ်ကယ်ဆယ်ရေး: စိတ်ဖိစီးမှု အာရုံစူးစိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ခွန်အားမြှင့်တင်ရန် အမြစ်အပိုင်းကို ပြုပြင်ခြင်း။
• Lead Crowning: လွဲမှားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် သွား၏အကျယ်တလျှောက် ကွေးညွှတ်မှုအနည်းငယ်ကို အသုံးချပါ။
• Profile Crowning− အနားသတ်အဆက်အသွယ်ဖိစီးမှုများကို လျှော့ချရန် အကျုံးဝင်သော ပရိုဖိုင်တစ်လျှောက် ကွေးညွှတ်မှုကို မိတ်ဆက်ခြင်း။

3. ဒီဇိုင်းတွက်ချက်မှုများ

ဂီယာသွားပရိုဖိုင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနည်းများ၊ သရုပ်ဖော်ပုံများနှင့် စမ်းသပ်မှုဆိုင်ရာ အတည်ပြုခြင်းတို့ကို အသုံးပြု၍ ပုံမှန်အားဖြင့် တွက်ချက်ပါသည်။ အောက်ပါဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်-

• ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ပမာဏ (Δ): ခံနိုင်အားအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး 5 မှ 50 microns မှ ပုံမှန်အားဖြင့် သွားမျက်နှာပြင်မှ ဖယ်ရှားထားသော ပစ္စည်း၏အနက်။
• Load Distribution Factor (K): ပြုပြင်ထားသော သွားမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ထိတွေ့မှုဖိအားကို မည်ကဲ့သို့ ဖြန့်ဝေသည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
• ဂီယာအမှား (TE)− အကောင်းဆုံးသော ပရိုဖိုင်မွမ်းမံမှုဖြင့် အနိမ့်ဆုံးပြုလုပ်ထားသော စံပြရွေ့လျားမှုမှ အမှန်တကယ်ရွေ့လျားမှု၏ သွေဖည်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
• Finite Element Analysis (FEA): ဖိစီးမှုဖြန့်ဝေမှုများကို အတုယူရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို အတည်ပြုရန် အသုံးပြုသည်။

4. ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

• Load Conditions: ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ပမာဏသည် ထည့်သွင်းထားသော ဝန်နှင့် မျှော်မှန်းထားသည့် လှည့်ကွက်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။
• ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ စာနာထောက်ထားမှုများ: အလိုရှိသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အောင်မြင်ရန် တိကျသော စက်ဖြင့် ကြိတ်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
• ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ: ဂီယာပစ္စည်းများ၏ မာကျောမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုသည် ပရိုဖိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ ထိရောက်မှုကို လွှမ်းမိုးသည်။
• လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်: မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် ဝန်အားမြင့်သော အပလီကေးရှင်းများသည် ပိုမိုတိကျသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ လိုအပ်သည်။

5. သွားပရိုဖိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်နှင့် တာရှည်ခံမှု တိုးတက်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ တိကျသောတွက်ချက်မှုများနှင့် သရုပ်ဖော်မှုများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းပုံစံမွမ်းမံမှုတစ်ခုသည် အမျိုးမျိုးသောအပလီကေးရှင်းများတွင်ဂီယာများ၏ကြာရှည်မှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုသေချာစေသည်။

ဝန်အခြေအနေများ၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် တိကျသော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို လျော့နည်းစေပြီး အကောင်းဆုံးသော ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။