Worm ဂီယာများသည် shaft လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက်ကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် ပြိုင်တူလည်ပတ်ခြင်းမရှိသော shaft များအကြား မြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်နှင့် torque တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသောအချိုးအစားလျှော့ချမှုများအဖြစ် အသုံးပြုသည့် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ဖြတ်၍မရသော၊ ထောင့်မှန်ကျသောဝင်ရိုးများပါရှိသော shaft များတွင် အသုံးပြုသည်။ meshing ဂီယာများ၏သွားများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဖြတ်သွားသောကြောင့် worm ဂီယာများသည် အခြားဂီယာ drive များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်မှုမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်သေးငယ်သောနေရာများတွင် မြန်နှုန်းကို ကြီးမားသောလျှော့ချမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများစွာရှိသည်။ အခြေခံအားဖြင့် worm ဂီယာများကို single- နှင့် double-enveloping အဖြစ်ခွဲခြားနိုင်ပြီး meshed သွားများ၏ geometry ကိုဖော်ပြသည်။ Worm ဂီယာများကို ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုနှင့် အဖြစ်များသောအသုံးချမှုများဆွေးနွေးချက်နှင့်အတူ ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသည်။

ဆလင်ဒါပုံ တီကောင်ဂီယာများ

တီကောင်အတွက် အခြေခံပုံစံမှာ spur gear များထုတ်လုပ်သည့် involute rack ဖြစ်သည်။ Rack teeth များတွင် ဖြောင့်တန်းသောနံရံများရှိသော်လည်း ဂီယာကွက်လပ်များပေါ်တွင် သွားများထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုသောအခါ ၎င်းတို့သည် involute spur gear ၏ ရင်းနှီးသောကွေးညွှတ်နေသောသွားပုံစံကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ဤ rack teeth ပုံစံသည် တီကောင်၏ကိုယ်ထည်ပတ်လည်တွင် အခြေခံအားဖြင့် လည်ပတ်သည်။ မိတ်လိုက်ခြင်း တီကောင်ဘီး ဖွဲ့စည်းထားသည်လှည့်ပတ်ဂီယာတီကောင်သွား၏ထောင့်နှင့် ကိုက်ညီသောထောင့်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသောသွားများ။ ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင်သာ သွားများသည် တီကောင်ကိုဖုံးအုပ်ရန် ကွေးညွှတ်နေသောကြောင့် စစ်မှန်သော တံတောင်ဆစ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ပိုက်ဆက်လုပ်ဆောင်ချက်သည် pinion ကိုမောင်းနှင်သော rack နှင့်ဆင်တူသော်လည်း rack ၏ translational motion ကို တီကောင်၏ rotary motion ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ ဘီးသွားများ၏ ကွေးညွှတ်မှုကို တစ်ခါတစ်ရံ "throated" ဟုဖော်ပြလေ့ရှိသည်။

တီကောင်များတွင် အနည်းဆုံး ချည်မျှင်တစ်ခုမှ လေးခုအထိ (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) ချည်မျှင်များ သို့မဟုတ် စတင်များ ရှိလိမ့်မည်။ ချည်မျှင်တစ်ခုစီသည် တီကောင်ဘီးပေါ်ရှိ သွားတစ်ချောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် တီကောင်ထက် သွားပိုများပြီး အချင်းပိုမိုကြီးမားသည်။ တီကောင်များသည် မည်သည့်ဦးတည်ချက်မဆို လှည့်နိုင်သည်။ တီကောင်ဘီးများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အနည်းဆုံး သွား ၂၄ ခုရှိပြီး တီကောင်ချည်မျှင်များနှင့် ဘီးသွားများ၏ ပေါင်းလဒ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၀ ထက် ပိုများသင့်သည်။ တီကောင်များကို ရိုးတံပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သီးခြားစီပြုလုပ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ရိုးတံပေါ်သို့ လျှောချနိုင်သည်။
worm-gear reducer အများစုဟာ သီအိုရီအရ self-locking ဖြစ်ပြီး၊ worm wheel က နောက်ပြန်မောင်းနှင်လို့ မရပါဘူး။ hoisting လိုမျိုး ကိစ္စတော်တော်များများမှာ အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ back-driving က လိုချင်တဲ့ ဝိသေသလက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်တဲ့အခါ၊ worm နဲ့ wheel ရဲ့ geometry ကို ခွင့်ပြုဖို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်နိုင်ပါတယ် (မကြာခဏ စတင်မှုများစွာ လိုအပ်ပါတယ်)။
တီကောင်နှင့်ဘီး၏ အလျင်အချိုးကို ဘီးသွားအရေအတွက်နှင့် တီကောင်ချည်မျှင်အရေအတွက်၏ အချိုး (၎င်းတို့၏ အချင်းများမဟုတ်ပါ) ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
တီကောင်သည် ဘီးထက် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုပွန်းပဲ့မှုကို မြင်ရသောကြောင့်၊ ကြေးဝါဘီးကို မောင်းနှင်သည့် မာကျောသောသံမဏိတီကောင်ကဲ့သို့သော မတူညီသောပစ္စည်းများကို မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ပလတ်စတစ်တီကောင်ဘီးများကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်ထပ်အဖုံးပါ တီကောင်ဂီယာများ

အဖုံးအုပ်ထားခြင်းဆိုသည်မှာ တီကောင်ဘီးသွားများသည် တီကောင်ပတ်လည်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရစ်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တီကောင်သွားများသည် ဘီးပတ်လည်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရစ်ပတ်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် ထိတွေ့ဧရိယာပိုမိုရရှိစေသည်။ တစ်ခုတည်းသောအဖုံးအုပ်ထားသော တီကောင်ဂီယာသည် ဘီး၏လည်ချောင်းသွားများနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် ဆလင်ဒါပုံတီကောင်ကို အသုံးပြုသည်။
သွားများ ပိုမိုထိတွေ့သည့် မျက်နှာပြင်ရရှိစေရန်အတွက် တစ်ခါတစ်ရံတွင် တီကောင်ကိုယ်တိုင်ကို တီကောင်ဘီး၏ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် နာရီခွက်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် လည်ပင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤစနစ်တွင် တီကောင်၏ ဝင်ရိုးအနေအထားကို ဂရုတစိုက် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။ နှစ်ထပ်ဖုံးအုပ်ထားသော တီကောင်ဂီယာများသည် စက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်ရန် ရှုပ်ထွေးပြီး တစ်ထပ်ဖုံးအုပ်ထားသော တီကောင်ဂီယာများထက် အသုံးချမှု နည်းပါးသည်။ စက်ယန္တရားတိုးတက်မှုများကြောင့် နှစ်ထပ်ဖုံးအုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုလက်တွေ့ကျစေခဲ့သည်။
ဖြတ်ကျော်ဝင်ရိုး နှစ်ထပ်ဂီယာများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အဖုံးမအုပ်ထားသော တီကောင်ဂီယာများဟု ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ လေယာဉ်ညှပ်တစ်ခုသည် အဖုံးမအုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အပလီကေးရှင်းများ

worm-gear reducers များအတွက် အသုံးများသော အသုံးချမှုတစ်ခုမှာ belt-conveyor drives များဖြစ်ပြီး belt သည် မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားသောကြောင့် မြင့်မားသော အချိုးအစားလျှော့ချမှုအတွက် အကြောင်းပြချက်ဖြစ်စေသည်။ worm wheel မှတစ်ဆင့် နောက်ပြန်မောင်းနှင်ခြင်းကို ခုခံအားကို conveyor ရပ်တန့်သွားသောအခါ belt ပြောင်းပြန်ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အခြားအသုံးများသော အသုံးချမှုများမှာ valve actuators၊ jacks နှင့် circular saws များတွင် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် indexing သို့မဟုတ် telescopes နှင့် အခြားတူရိယာများအတွက် precision drives များအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။
worm gear တွေမှာ အပူဟာ စိုးရိမ်စရာပါ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ရွေ့လျားမှုဟာ screw ပေါ်က nut လိုမျိုး လျှောကျနေလို့ပါ။ valve actuator အတွက် duty cycle ဟာ ရံဖန်ရံခါဖြစ်နိုင်ပြီး အပူဟာ ရံဖန်ရံခါ လည်ပတ်မှုတွေကြားမှာ အလွယ်တကူ ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်ပါတယ်။ conveyor drive အတွက်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့အတွက် အပူဟာ ဒီဇိုင်းတွက်ချက်မှုတွေမှာ အရေးပါတဲ့အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်၊ သွားတွေကြားက ဖိအားမြင့်မားခြင်းအပြင် မတူညီတဲ့ worm နဲ့ wheel ပစ္စည်းတွေကြားက အနာရွတ်ဖြစ်နိုင်ခြေကြောင့် worm drive တွေအတွက် အထူးချောဆီတွေကို အကြံပြုထားပါတယ်။ worm drive တွေအတွက် အိမ်ရာတွေမှာ ဆီကနေ အပူကို ပျံ့နှံ့စေဖို့ အအေးပေး fins တွေ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပါတယ်။ အအေးခံမှု ပမာဏ နီးပါးကို ရရှိနိုင်တဲ့အတွက် worm gear တွေအတွက် အပူအချက်တွေဟာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမယ့်အချက်ဖြစ်ပေမယ့် ကန့်သတ်ချက်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ worm drive တစ်ခုခုရဲ့ ထိရောက်တဲ့ လည်ပတ်မှု ရှိစေဖို့အတွက် ဆီတွေကို ယေဘုယျအားဖြင့် 200°F အောက်မှာ ရှိနေဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
နောက်ပြန်မောင်းနှင်မှုသည် လှည့်ပတ်နေသောထောင့်များပေါ်တွင်သာမက ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကဲ့သို့သော အခြားပမာဏနည်းသောအချက်များပေါ်တွင်လည်း မူတည်သောကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည် သို့မဟုတ် မဖြစ်ပွားနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းဖြစ်ပေါ်မည် သို့မဟုတ် ဘယ်တော့မှ မဖြစ်ပေါ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် worm-drive ဒီဇိုင်နာသည် ဤအခြားကိန်းရှင်များကို ကျော်လွှားရန် လုံလောက်သော မတ်စောက်သော သို့မဟုတ် ရေတိမ်သော လှည့်ပတ်နေသော ထောင့်များကို ရွေးချယ်ရမည်။ လိမ္မာပါးနပ်သော ဒီဇိုင်းသည် ဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့်နေရာတွင် self-locking drives များဖြင့် ထပ်တလဲလဲ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းရန် အကြံပြုလေ့ရှိသည်။
Worm gear များကို တပ်ဆင်ထားသော unit များနှင့် gear set နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အချို့ unit များကို integral servo motor များ သို့မဟုတ် multi-speed ဒီဇိုင်းများအဖြစ် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
မြင့်မားသောတိကျမှုလျှော့ချမှုများပါဝင်သည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် အထူးတိကျသော worm များနှင့် zero-backlash ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ဗားရှင်းများကို ထုတ်လုပ်သူအချို့ထံမှ ရရှိနိုင်ပါသည်။