Spiral Bevel Gears နှင့် Straight Bevel Gears အကြား ကွာခြားချက်

ဘီဗယ်ဂီယာများဆုံရာဝင်ရိုးနှစ်ခုကြား ရွေ့လျားမှုနှင့် ပါဝါကို ပို့လွှတ်နိုင်သည့် ထူးခြားသောစွမ်းရည်ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့တွင် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဘီဗယ်ဂီယာ၏ သွားပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖြောင့်သွားပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ခရုပတ်သွားပုံသဏ္ဍာန်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

ခရုပတ်ဘီးဗယ်ဂီယာ

ခရုပတ်ဘီးဗယ်ဂီယာများဂီယာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကွေ့ကောက်သောမျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် ဖွဲ့စည်းထားသော နှစ်ထပ်သွားများပါသည့် beveled ဂီယာများဖြစ်သည်။ spur ဂီယာများထက် helical ဂီယာများ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ သွားများသည် တဖြည်းဖြည်း mesh ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဂီယာတစ်စုံစီထိတွေ့သောအခါ၊ အားထုတ်လွှင့်မှုသည် ပိုမိုချောမွေ့သည်။ Spiral bevel ဂီယာများကို အတွဲလိုက်အစားထိုးပြီး အဓိက helical ဂီယာနှင့်ပတ်သက်၍ အတူတကွလည်ပတ်သင့်သည်။ Spiral bevel ဂီယာများကို ယာဉ် differential များ၊ မော်တော်ကားနှင့် အာကာသယာဉ်များတွင် ပိုမိုအသုံးများသည်။ spiral ဒီဇိုင်းသည် straight bevel ဂီယာများထက် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးစေသည်။

ဖြောင့်တန်းသော ဘီဗဲလ်ဂီယာ

ဖြောင့်သော ဘီဗဲလ်ဂီယာနှစ်ခုပါ ဝင်ရိုးများ၏ ဝင်ရိုးများ ဆုံတွေ့ပြီး သွားဘေးနှစ်ဖက်သည် 깍둑썰기ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ သို့သော်၊ ဖြောင့်တန်းသော bevel ဂီယာအစုံများကို များသောအားဖြင့် 90° တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အခြားထောင့်များကိုလည်း အသုံးပြုသည်။ bevel ဂီယာများ၏ pitch မျက်နှာပြင်များသည် 깍둑썰기ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ဂီယာ၏ မရှိမဖြစ် ဂုဏ်သတ္တိနှစ်ခုမှာ သွားဘေးဘေးနှင့် pitch angle ဖြစ်သည်။

Bevel ဂီယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 0° မှ 90° အကြားရှိ pitch angle ရှိသည်။ ပို၍အသုံးများသော bevel ဂီယာများသည် conical ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် pitch angle 90° သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသည်။ ဤ bevel ဂီယာအမျိုးအစားကို သွားများသည် အပြင်ဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသောကြောင့် external bevel ဂီယာဟုခေါ်သည်။ meshing external bevel ဂီယာများ၏ pitch မျက်နှာပြင်များသည် ဂီယာရိုးနှင့် coaxial ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင်နှစ်ခု၏ vertices များသည် အမြဲတမ်း axes များ၏ intersection တွင်ရှိသည်။ pitch angle 90° ထက်ပိုသော bevel ဂီယာကို internal bevel ဂီယာဟုခေါ်ပြီး ဂီယာ၏ သွားထိပ်သည် အတွင်းဘက်သို့ မျက်နှာမူသည်။ pitch angle 90° အတိအကျရှိသော bevel ဂီယာတွင် ဝင်ရိုးနှင့်အပြိုင် သွားများရှိသည်။

သူတို့အကြား ကွာခြားချက်

ဆူညံသံ/တုန်ခါမှု

ဖြောင့်သော ဘီဗဲလ်ဂီယာကွန်ပေါ်ရှိ ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ဖြတ်ထားသော spur gear ကဲ့သို့ ဖြောင့်တန်းသော သွားများရှိသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ မိတ်လိုက်ဂီယာများ၏ သွားများသည် ထိတွေ့သောအခါ တိုက်မိသောကြောင့် အတော်လေး ဆူညံနိုင်သည်။

ခရုပတ်ဘီးဗယ်ဂီယာpitch cone တစ်လျှောက် spiral curve အဖြစ် ဖြတ်တောက်ထားသော spiral teeth များရှိသည်။ ၎င်း၏ ဖြောင့်တန်းသော counterpart နှင့်မတူဘဲ၊ ပေါင်းစပ် spiral bevel gear နှစ်ခု၏ သွားများသည် ပိုမိုတဖြည်းဖြည်း ထိတွေ့ပြီး တိုက်မိခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုနည်းပါးစေပြီး ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တင်နေသည်

သွားများသည် ဖြောင့်တန်းသော bevel ဂီယာများနှင့် ရုတ်တရက်ထိတွေ့မှုကြောင့် ၎င်းသည် ရိုက်ခတ်မှု သို့မဟုတ် shock loading ကို ခံရနိုင်သည်။ ပြောင်းပြန်အားဖြင့်၊ သွားများသည် spiral bevel ဂီယာများနှင့် တဖြည်းဖြည်းထိတွေ့ခြင်းသည် ဝန်ကို ပိုမိုတဖြည်းဖြည်းစုပုံစေသည်။

ဝင်ရိုးတွန်းကန်အား

၎င်းတို့၏ cone ပုံသဏ္ဍာန်ကြောင့် bevel gear များသည် လည်ပတ်ဝင်ရိုးနှင့်အပြိုင် လုပ်ဆောင်သော အားအမျိုးအစားဖြစ်သည့် axial thrust force ကို ထုတ်လုပ်သည်။ spiral bevel gear သည် spiral ၏လက်နှင့် ၎င်း၏လည်ပတ်မှု ဦးတည်ရာများဖြင့် thrust direction ကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းကြောင့် bearing များပေါ်တွင် thrust force ပိုမိုသက်ရောက်သည်။

ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်

ယေဘုယျအားဖြင့် spiral bevel gear ထုတ်လုပ်သည့် ရိုးရာနည်းလမ်းသည် straight bevel gear နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ တစ်ချက်အနေဖြင့်၊ straight bevel gear သည် ၎င်း၏ spiral counterpart ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော ဒီဇိုင်းရှိသည်။