Lapping သည် ဂီယာများ၏ အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စီမံဆောင်ရွက်သည့် သဘောတရားမှာ ကွက်လပ်မရှိ ပေါ့ပါးသော ဘရိတ်ဘီးနှင့် ပေါ့ပါးသော ဘရိတ်ဘီးကွက်များကို ပြုလုပ်ရန်နှင့် သွားမျက်နှာပြင်များ ချော်လဲခြင်းကို အသုံးပြုရန်အတွက် ပိုက်ဆက်ထားသော သွားမျက်နှာပြင်များကြားတွင် ပွန်းပဲ့ထည့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှုတန်ဖိုးကို လျှော့ချရန်နှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်း၏ အမှားကို ပြုပြင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဂီယာ၏ သွားမျက်နှာပြင်မှ အလွန်ပါးလွှာသော သတ္တုအလွှာကို ဖြတ်တောက်ရန်၊

သွားတိုက်ခြင်း၏တိကျမှုသည် အဓိကအားဖြင့် မုပ်မီဂီယာ၏တိကျမှုနှင့် လက်ပ်ဘီး၏တိကျမှုအပေါ်တွင်မူတည်ပြီး ကုပ်ခြစ်ခြင်းသည် သွား၏မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးကို ထိထိရောက်ရောက်တိုးတက်စေပြီး သွားပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သွား၏လမ်းကြောင်းလွဲမှားမှုကို အနည်းငယ်ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတွင်၊ အခြားတိကျမှုများအပေါ် အနည်းငယ်တိုးတက်မှု။