ဒီလိမ်ကောက်ဘီဗဲလ်ဂီယာထွန်စက်တွင် အစုံကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထွန်စက်တွင် ၎င်းသည် မောင်းနှင်ဘီး၏ ရှေ့နှင့် ဂီယာဘောက်စ်၏ နောက်တွင် တည်ရှိသည်။ ဂီယာစနစ်များနှင့် အခွံအားလုံးကို နောက်ဝင်ရိုးဟုခေါ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ torque ကို မြှင့်တင်ရန်၊ တိုးမြှင့်ရန်၊ နှေးကွေးရန်နှင့် ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ဗဟိုဂီယာအဖြစ် ဆလင်ဒါဂီယာအတွဲများကို အသုံးပြုသော transverse အင်ဂျင်များပါသည့် ထွန်စက်များအပြင် ၎င်းတို့အများစုသည် bevel gear အတွဲများကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းသည် torque ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးရုံသာမက torque ဂီယာပြောင်းခြင်းကိုပါ ပြောင်းလဲပေးသည်။