ပန်ကာလျော့ဂီယာ
ပန်ကာလျှော့ဂီယာသည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် တာဘိုပပ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော လေယာဉ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပန်ကာကို ထိရောက်စွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်၏မြင့်မားသောလည်ပတ်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဤအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပန်ကာအား အင်ဂျင်၏ ပါဝါအား တွန်းအားအဖြစ်သို့ ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်စေကာ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။
ပန်ကာလျှော့ဂီယာတွင် အင်ဂျင်၏ crankshaft နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော drive gear အပါအဝင် ဂီယာများစွာပါဝင်ပြီး ပန်ကာရိုးတံတွင် တွဲထားသော မောင်းနှင်ဂီယာတစ်ခုပါဝင်သည်။ ဤဂီယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် helical သို့မဟုတ် spur gears များဖြစ်ပြီး ပါဝါကို ထိထိရောက်ရောက် ပို့လွှတ်ရန်အတွက် ချောမွေ့စွာ ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းဖြစ်အောင် ဖန်တီးထားသည်။
ပစ္စတင်စွမ်းအင်သုံး လေယာဉ်များတွင်၊ လျှော့ချဂီယာအချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 0.5 မှ 0.6 ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး ပန်ကာသည် အင်ဂျင်၏အရှိန်ထက်ဝက်ခန့် သို့မဟုတ် ထက်ဝက်ကျော်အနည်းငယ်တွင် လှည့်ပတ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် ပန်ကာအား ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု အနည်းဆုံးဖြင့် တွန်းအားကို ဖန်တီးပေးသည်။
တာဘိုပရော့လေယာဉ်များတွင် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ထွက်ရှိမှုကို ပန်ကာမှလိုအပ်သော နိမ့်သောလည်ပတ်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လျှော့ချဂီယာကို အသုံးပြုသည်။ ဤလျှော့ချဂီယာသည် တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များကို ကျယ်ပြန့်သောအမြန်နှုန်းများတစ်လျှောက် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေကာ ၎င်းတို့ကို လေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် မစ်ရှင်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပန်ကာလျှော့ဂီယာသည် လေယာဉ်တွန်းကန်မှုစနစ်များတွင် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်များသည် ပျံသန်းမှုအတွက် လိုအပ်သောတွန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးနေစဉ်တွင် ပိုမိုထိရောက်စွာနှင့် ငြိမ်သက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ကမ်းတက်ဂီယာ
ဆင်းသက်သည့် ဂီယာသည် ဆင်းသက်ရန်၊ ဆင်းသက်ရန်နှင့် မြေပြင်ပေါ်ရှိ အငှားယာဉ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဘီးများ၊ စထွတ်များနှင့် အခြားယန္တရားများ ပါ၀င်ပြီး လေယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးကာ မြေပြင်လည်ပတ်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆွဲငင်အားလျှော့ချရန် ပျံသန်းနေစဉ် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ထဲသို့ မြှင့်တင်နိုင်သည်။
ဆင်းသက်သည့်ဂီယာစနစ်တွင် တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သည်-
Main Landing Gear- ပင်မဆင်းသက်သည့်ဂီယာသည် တောင်ပံများအောက်တွင်တည်ရှိပြီး လေယာဉ်၏အလေးချိန်အများစုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းတွင် အတောင်ပံ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ အောက်ဘက်သို့ ဆန့်ထုတ်သော struts တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဘီးများ ပါဝင်သည်။
Nose Landing Gear- နှာခေါင်းဆင်းသက်သည့် ဂီယာသည် လေယာဉ်၏နှာခေါင်းအောက်တွင် တည်ရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်ရှိချိန်တွင် လေယာဉ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ အောက်ဘက်သို့ ဆန့်ထွက်သော strut နှင့် တွဲထားသော ဘီးတစ်ခုတည်း ပါဝင်သည်။
Shock Absorbers ဆင်းသက်သည့် ဂီယာစနစ်များတွင် ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အငှားယာဉ်များ၏ သက်ရောက်မှုကို စိုစွတ်စေမည့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤစုပ်စက်များသည် လေယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
Retraction Mechanism- ဆင်းသက်ဂီယာ ဆုတ်ခွာမှု ယန္တရားသည် ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွင်းသို့ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာကို မြှင့်တင်နိုင်စေပါသည်။ ဤယန္တရားတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းကိရိယာများ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။
ဘရိတ်စနစ်- ဆင်းသက်သည့်ဂီယာတွင် လေယာဉ်မှူးသည် လေယာဉ်ဆင်းသက်ချိန်နှင့် အငှားယာဉ်မောင်းနှင်စဉ်တွင် လေယာဉ်ကို နှေးကွေးစေပြီး ရပ်တန့်စေသည့် ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်စနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် နယူးမက်တစ် အစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်ပြီး ၎င်းတို့ကို နှေးကွေးစေရန် ဘီးများကို ဖိအားသက်ရောက်စေပါသည်။
စတီယာရင်ယန္တရား- အချို့လေယာဉ်များတွင် လေယာဉ်မှူးသည် လေယာဉ်ကို မြေပြင်တွင် မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် နှာခေါင်းဆင်းဂီယာတွင် စတီယာရင် ယန္တရားရှိသည်။ ဤယန္တရားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လေယာဉ်၏ rudder pedals များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာသည် မြေပြင်ပေါ်တွင် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေမည့် လေယာဉ်ဒီဇိုင်းတစ်ခု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာစနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုသည် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် စံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။
ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများ
ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာဂီယာများသည် ရဟတ်ယာဉ်၏ ဂီယာစနစ်၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ပင်မရဟတ်နှင့် အမြီးရဟတ်ထံ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤဂီယာများသည် lift, thrust, နှင့် stability ကဲ့သို့သော ရဟတ်ယာဉ်၏ ပျံသန်းမှုလက္ခဏာများကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများ ၏ အဓိက အင်္ဂါရပ် အချို့ ဖြစ်သည် ။
အင်ဂျင်မှ ပင်မ ရဟတ်သို့ ပါဝါ လွှဲပြောင်းရာတွင် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများတွင် အသုံးပြုသည့် ဂီယာအမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။Bevel ဂီယာများပါဝါဂီယာ၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲပါ Spur ဂီယာများ- တသမတ်တည်း ရဟတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပါ။ဂြိုလ်ဂီယာများ− ပျံသန်းစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ချိန်ညှိနိုင်သော ဂီယာအချိုးများကို ခွင့်ပြုပါ။
Main Rotor Transmission- ပင်မရဟတ်ဂီယာဂီယာများသည် အင်ဂျင်မှ ပင်မရဟတ်ရှပ်သို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းပေးကာ ပင်မရဟတ်ဓါးသွားများကို မောင်းနှင်ပေးသည်။ ဤဂီယာများသည် မြင့်မားသောဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုသေချာစေရန်အတွက် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားရပါမည်။
Tail Rotor ဂီယာ- အမြီးရဟတ် ဂီယာဂီယာများသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို အင်ဂျင်မှ အမြီးရဟတ်ရှပ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ ရဟတ်ယာဉ်၏ ပါးစပ် သို့မဟုတ် ဘေးမှ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤဂီယာများသည် အများအားဖြင့် ပင်မရဟတ်ဂီယာများထက် သေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော်လည်း ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိရပါမည်။
ဂီယာလျှော့ချခြင်း- ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာဂီယာများတွင် အင်ဂျင်၏ မြန်နှုန်းမြင့် အထွက်နှုန်းကို ပင်မနှင့် အမြီးရဟတ်များမှ လိုအပ်သော အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဂီယာလျှော့ချရေးစနစ်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤအမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် ရဟတ်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်စေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။
စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်းများ- ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာဂီယာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် မာကျောသော သံမဏိ သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်ကဲ့သို့ ခိုင်မာသော စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လည်ပတ်မှုအတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် မြင့်မားသောဝန်နှင့် ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ချောဆီစနစ်- ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာဂီယာများသည် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်နှင့် ဝတ်ဆင်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ခေတ်မီသောချောဆီစနစ်လိုအပ်ပါသည်။ ချောဆီသည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ လုံလောက်သော အကာအကွယ်ကို ပေးဆောင်ရပါမည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်း- ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာဂီယာများသည် ၎င်းတို့ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုများအား ကာကွယ်ရန် ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှု လက္ခဏာများကို ဆောလျင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရပါမည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများသည် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းပြီး အကျိုးရှိစွာ လည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူပြုသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို အမြင့်ဆုံးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သည်။
Turboprop လျှော့ချဂီယာ
Turboprop လျှော့ချဂီယာသည် တွန်းကန်အားပေးစွမ်းရန် လေယာဉ်များတွင် အသုံးများသော တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှော့ချဂီယာသည် ပန်ကာကို ထိရောက်စွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်အထွက်နှုန်းကို လျှော့ချရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ဤသည်မှာ turboprop လျော့ချရေးဂီယာများ၏ အဓိကအချက်အချို့ဖြစ်သည်
လျှော့ချရေးအချိုး- လျှော့ချဂီယာသည် တစ်မိနစ်လျှင် သောင်းနှင့်ချီသော လှည့်ပတ်မှု (RPM) ကိုကျော်လွန်နိုင်သည့် အင်ဂျင်၏ တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ လျှော့ချရေးအချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10:1 နှင့် 20:1 အကြားဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ပန်ကာသည် တာဘိုင်အမြန်နှုန်း၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံမှ နှစ်ဆယ်အထိ လှည့်ပတ်သည်။
Planetary Gear စနစ်- Turboprop လျှော့ချဂီယာများသည် အလယ်ပိုင်းနေရောင်ဂီယာ၊ ဂြိုလ်ဂီယာများနှင့် လက်စွပ်ဂီယာများပါ၀င်သည့် ဂြိုလ်ဂီယာစနစ်ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဤစနစ်သည် ဂီယာများကြားတွင် ဝန်ကို အညီအမျှ ခွဲဝေပေးချိန်တွင် ကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်သော ဂီယာကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။
High-Speed Input Shaft- လျှော့ချဂီယာသည် အင်ဂျင်၏တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့် အထွက်ဝင်ရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤရိုးတံသည် အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာ လှည့်နိုင်ပြီး တာဘိုင်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိအားများနှင့် အပူချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။
Low-Speed Output Shaft- လျှော့ချဂီယာ၏ အထွက်ဝင်ရိုးကို ပန်ကာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး input shaft ထက်နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်သည်။ ဤရိုးတံသည် တွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်ရန် ပန်ကာသို့ လျှော့ချထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကို ပေးပို့သည်။
Bearings နှင့် ချောဆီ - Turboprop လျှော့ချရေးဂီယာများသည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အရည်အသွေးမြင့် ဝက်ဝံများနှင့် ချောဆီစနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဝက်ဝံများသည် မြင့်မားသောအရှိန်နှင့် ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီစနစ်သည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လုံလောက်သောချောဆီပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်- လျှော့ချဂီယာ၏ ဒီဇိုင်းသည် တာဘိုပရော့အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှော့ချဂီယာသည် ဆီစားသက်သာခြင်း၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ပန်ကာများ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ တာဘိုပရော့လျှော့ဂီယာသည် တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များ၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အား လေယာဉ်တွန်းကန်မှုအတွက် လိုအပ်သောပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးချိန်တွင် ထိရောက်စွာ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။