ပန်ကာလျှော့ချရေးဂီယာ

ပန်ကာလျှော့ချဂီယာသည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် တာဘိုပရော့ပ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသော လေယာဉ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို ပန်ကာကို ထိရောက်စွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော အမြန်နှုန်းနိမ့်သို့ လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ဤအမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် ပန်ကာအား အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကို တွန်းကန်အားအဖြစ် ပိုမိုထိရောက်စွာပြောင်းလဲစေပြီး လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။

ပန်ကာလျှော့ချဂီယာတွင် အင်ဂျင်၏ ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မောင်းနှင်ဂီယာနှင့် ပန်ကာရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မောင်းနှင်ဂီယာ အပါအဝင် ဂီယာများစွာ ပါဝင်သည်။ ဤဂီယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ခရုပတ်ပုံစံ သို့မဟုတ် စပါဂီယာများဖြစ်ပြီး ပါဝါကို ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်နိုင်စေရန် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ပစ္စတင်မောင်းနှင်သော လေယာဉ်များတွင်၊ လျှော့ချရေးဂီယာအချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 0.5 မှ 0.6 ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပန်ကာသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၏ ထက်ဝက်ခန့် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ထက်ပို၍ လည်ပတ်သည်။ ဤအမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် ပန်ကာအား ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးဖြင့် တွန်းကန်အားကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

တာဘိုပရော့ပ်လေယာဉ်များတွင်၊ လျှော့ချဂီယာကို ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ထွက်ရှိမှုနှင့် ပန်ကာမှ လိုအပ်သော လည်ပတ်နှုန်းနိမ့်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုသည်။ ဤလျှော့ချဂီယာသည် တာဘိုပရော့ပ်အင်ဂျင်များအား ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မြန်နှုန်းအပိုင်းအခြားတွင် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပြီး လေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် မစ်ရှင်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။

အလုံးစုံသော် ပန်ကာလျှော့ချဂီယာသည် လေယာဉ်တွန်းကန်အားစနစ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာနှင့် တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေသည့်အပြင် ပျံသန်းမှုအတွက် လိုအပ်သောတွန်းကန်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ဆင်းသက်ဂီယာ

ဆင်းသက်ဂီယာသည် လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် ပျံတက်ခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် တရွေ့ရွေ့မောင်းနှင်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် လေယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး မြေပြင်လည်ပတ်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် ဘီးများ၊ ထောက်တိုင်များနှင့် အခြားယန္တရားများ ပါဝင်သည်။ ဆင်းသက်ဂီယာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ လေယာဉ်ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ထဲသို့ မြှောက်တင်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်၏ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ဆင်းသက်ဂီယာစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်-

အဓိကဆင်းသက်ဂီယာ- အဓိကဆင်းသက်ဂီယာသည် အတောင်များအောက်တွင် တည်ရှိပြီး လေယာဉ်၏ အလေးချိန်အများစုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းတွင် အတောင်များ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ အောက်သို့ဆန့်ထွက်နေသော ထောက်တိုင်များနှင့် တွဲထားသော ဘီးတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဘီးများ ပါဝင်သည်။

နှာခေါင်းဆင်းသက်ဂီယာ- နှာခေါင်းဆင်းသက်ဂီယာသည် လေယာဉ်၏နှာခေါင်းအောက်တွင် တည်ရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် လေယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းတွင် လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်မှ အောက်သို့ဆန့်ထွက်နေသော ထောက်တိုင်တစ်ခုနှင့် တွဲထားသော ဘီးတစ်ခုတည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများ- ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် တရွေ့ရွေ့မောင်းနှင်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆင်းသက်ဂီယာစနစ်များတွင် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤစုပ်ယူကိရိယာများသည် လေယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းယန္တရား- ဆင်းသက်ဂီယာ ပြန်လည်ကျုံ့ခြင်းယန္တရားသည် ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း ဆင်းသက်ဂီယာကို လေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ထဲသို့ မြှင့်တင်နိုင်စေပါသည်။ ဤယန္တရားတွင် ဆင်းသက်ဂီယာကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ် actuators များ ပါဝင်နိုင်သည်။

ဘရိတ်စနစ်- ဆင်းသက်ဂီယာတွင် လေယာဉ်မှူးအား ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအတွင်း လေယာဉ်ကို နှေးကွေးစေပြီး ရပ်တန့်စေမည့် ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်စနစ်တွင် ဘီးများကို နှေးကွေးစေရန်အတွက် ဘီးများကို ဖိအားပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လေဖိအားသုံး အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်နိုင်သည်။

စတီယာရင်ယန္တရား- လေယာဉ်အချို့တွင် လေယာဉ်မှူးသည် မြေပြင်ပေါ်တွင်ရှိနေစဉ် လေယာဉ်ကို ထိန်းကျောင်းနိုင်စေမည့် နှာခေါင်းဆင်းသက်ဂီယာတွင် စတီယာရင်ယန္တရားတစ်ခုရှိသည်။ ဤယန္တရားသည် လေယာဉ်၏ rudder ခြေနင်းများနှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အလုံးစုံသော် ဆင်းသက်ဂီယာသည် လေယာဉ်ဒီဇိုင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းများ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဆင်းသက်ဂီယာစနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုသည် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် စံနှုန်းများအောက်တွင် ရှိပါသည်။

ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများ

ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများသည် ရဟတ်ယာဉ်၏ ဂီယာစနစ်၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်မှ အဓိက ရိုတာနှင့် အမြီးရိုတာသို့ ပါဝါကို ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤဂီယာများသည် ရဟတ်ယာဉ်၏ ပျံသန်းမှု ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည့် မြှင့်တင်မှု၊ တွန်းကန်အားနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာ၏ အဓိက ရှုထောင့်အချို့ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

အင်ဂျင်မှ main rotor သို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ရဟတ်ယာဉ်ဂီယာများတွင် အသုံးပြုသော ဂီယာအမျိုးအစားများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-ဘီဗယ်ဂီယာများပါဝါဂီယာ၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲပါ- ရိုတာအမြန်နှုန်းကို တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပါဂြိုဟ်ဂီယာများပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ဂီယာအချိုးအစားကို ချိန်ညှိနိုင်စေသည်

အဓိကရိုတာဂီယာ- အဓိကရိုတာဂီယာဂီယာများသည် အင်ဂျင်မှ အဓိကရိုတာဘလိတ်များကို မောင်းနှင်သည့် အဓိကရိုတာရိုးတံသို့ ပါဝါကိုလွှဲပြောင်းပေးသည်။ ဤဂီယာများကို မြင့်မားသောဝန်နှင့်အမြန်နှုန်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို သေချာစေရန် တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရမည်။

အမြီးရိုတာဂီယာ- အမြီးရိုတာဂီယာသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို အမြီးရိုတာရိုးတံသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ရဟတ်ယာဉ်၏ yaw သို့မဟုတ် ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤဂီယာများသည် main rotor ဂီယာများထက် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော်လည်း ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရဆဲဖြစ်သည်။

ဂီယာလျှော့ချခြင်း- ရဟတ်ယာဉ်ဂီယာများတွင် အင်ဂျင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ထွက်ရှိမှုနှင့် အဓိကနှင့် အမြီးရိုတာများမှ လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ကိုက်ညီစေရန် ဂီယာလျှော့ချရေးစနစ်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤအမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် ရိုတာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်စေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများ- ရဟတ်ယာဉ်ဂီယာဂီယာများကို လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသော မြင့်မားသောဝန်နှင့် ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မာကျောသောသံမဏိ သို့မဟုတ် တိုက်တေနီယမ်ကဲ့သို့သော ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

ချောဆီစနစ်- ရဟတ်ယာဉ်ဂီယာများသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ခေတ်မီချောဆီစနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ချောဆီသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် သံချေးတက်မှုမှ လုံလောက်သောကာကွယ်မှုပေးရမည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း- ရဟတ်ယာဉ်ဂီယာများသည် မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများကို ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်။

အလုံးစုံသော် ရဟတ်ယာဉ် ဂီယာများသည် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုအတွက် အထောက်အကူပြုသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို အမြင့်ဆုံးစံနှုန်းများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ ပြုလုပ်ရမည်။

တာဘိုပရော့ လျှော့ချရေး ဂီယာ

တာဘိုပရော့ပ်လျှော့ချရေးဂီယာသည် လေယာဉ်များတွင် တွန်းကန်အားပေးရန်အတွက် အသုံးများသော တာဘိုပရော့ပ်အင်ဂျင်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှော့ချရေးဂီယာသည် အင်ဂျင်၏တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ထွက်ရှိမှုကို ပန်ကာကို ထိရောက်စွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ လျှော့ချပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ တာဘိုပရော့ပ်လျှော့ချရေးဂီယာများ၏ အဓိကရှုထောင့်အချို့ကို ဖော်ပြလိုက်ပါသည်။

လျှော့ချရေးအချိုး- လျှော့ချရေးဂီယာသည် အင်ဂျင်၏တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကို တစ်မိနစ်လျှင် လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ သောင်းနှင့်ချီ၍ (RPM) ကျော်လွန်နိုင်သည့်အတွက် ပန်ကာအတွက် သင့်လျော်သော အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ လျှော့ချပေးသည်။ လျှော့ချရေးအချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 10:1 မှ 20:1 အကြားရှိပြီး ပန်ကာသည် တာဘိုင်အမြန်နှုန်း၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံမှ နှစ်ဆယ်ပုံတစ်ပုံအထိ လည်ပတ်သည်။

ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ်- တာဘိုပရော့ပ်လျှော့ချရေးဂီယာများသည် ဗဟိုနေဂီယာ၊ ဂြိုဟ်ဂီယာနှင့် လက်စွပ်ဂီယာတို့ပါဝင်သော ဂြိုဟ်ဂီယာစနစ်ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဤစနစ်သည် ဂီယာများအကြား ဝန်ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးနေစဉ် ကျစ်လစ်ပြီး ထိရောက်သော ဂီယာလျှော့ချမှုကို ခွင့်ပြုသည်။

မြန်နှုန်းမြင့်ထည့်သွင်းရိုးတံ- လျှော့ချဂီယာကို အင်ဂျင်တာဘိုင်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ထွက်ရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤရိုးတံသည် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး တာဘိုင်မှ ထုတ်ပေးသော ဖိစီးမှုများနှင့် အပူချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရမည်။

အမြန်နှုန်းနိမ့် Output Shaft: လျှော့ချဂီယာ၏ output shaft ကို propeller နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး input shaft ထက် အမြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ဤ shaft သည် လျှော့ချထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကို propeller သို့ ပို့လွှတ်ပြီး thrust ထုတ်လုပ်နိုင်စေသည်။

ဘယ်ရင်များနှင့် ချောဆီဖြည့်ခြင်း- တာဘိုပရော့ပ်လျှော့ချရေးဂီယာများသည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အရည်အသွေးမြင့် ဘယ်ရင်များနှင့် ချောဆီဖြည့်စနစ်များ လိုအပ်သည်။ ဘယ်ရင်များသည် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီဖြည့်စနစ်သည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန် လုံလောက်သော ချောဆီဖြည့်ပေးရမည်။

ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်- လျှော့ချရေးဂီယာ၏ ဒီဇိုင်းသည် တာဘိုပရော့ပ်အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှော့ချရေးဂီယာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစေခြင်း၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အင်ဂျင်နှင့် ပန်ကာ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

အလုံးစုံသော် တာဘိုပရော့ပ်လျှော့ချရေးဂီယာသည် တာဘိုပရော့ပ်အင်ဂျင်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လေယာဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် လိုအပ်သောစွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနေစဉ်တွင် ၎င်းတို့ကို ထိရောက်စွာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

 
 

Belon ဂီယာများရှိသည့် စိုက်ပျိုးရေးပစ္စည်းကိရိယာများ ပိုမိုများပြားလာပါသည်။