အင်ဂျင်ဂီယာများ
OEM ODM မြင့်မားသောတိကျမှုဂီယာထုတ်လုပ်မှုမော်တော်ကားအင်ဂျင်များသည် အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ဂီယာအမျိုးအစားများစွာကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဂီယာများသည် အင်ဂျင်နှင့် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော ဂီယာအမျိုးအစားအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
Timing Gears: Timing Gear များကို အင်ဂျင်၏ အဆို့ရှင်များ အဖွင့်အပိတ်ကို ပစ္စတင်များ၏ ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ တပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သောအချိန်၌ အဆို့ရှင်များကို အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ပေးကာ ထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
Crankshaft ဂီယာများ:ပစ္စတင်များမှ ပါဝါကို crankshaft သို့ ပို့လွှတ်ရန် Crankshaft ဂီယာများကို အသုံးပြုပြီး ပစ္စတင်များ၏ မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုကို လှည့်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤရွေ့လျားမှုအား အခြားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
Camshaft ဂီယာများ: Camshaft ဂီယာများကို အင်ဂျင်၏ valves အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် camshaft ကို မောင်းနှင်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ camshaft ဂီယာများသည် crankshaft နှင့် သက်ဆိုင်သော မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ကြောင်းသေချာစေသည်။
ဆီပန့်ဂီယာများ: ဆီပန့်ဂီယာများကို ဆီအိုးမှဆီစုပ်ထုတ်ရန်အတွက် ဝက်ဝံများနှင့် camshaft ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဆီစုပ်ရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်၏ ချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် သင့်လျော်သော ချောဆီသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
Balance Shaft Gears: အချို့အင်ဂျင်များသည် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် balance shafts ကို အသုံးပြုသည်။ ဟန်ချက်ညီသော ရှပ်ဂီယာများကို crankshaft နှင့် သက်ဆိုင်သော မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းနှင့် အဆင့်ဖြင့် လှည့်ကြောင်းသေချာစေရန် ဤဟန်ချက်ညီရိုးများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
အသုံးအဆောင် Drive Gears: ရေစုပ်စက်၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့် နှင့် alternator ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ဒရိုက်ဂီယာများကို အသုံးပြုသည်။ ဤဂီယာများသည် အင်ဂျင်နှင့် ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်သော မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
ဂီယာဂီယာများ
Transmission ဂီယာများသည် မတူညီသော အမြန်နှုန်းနှင့် torques များဖြင့် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို အင်ဂျင်မှ ဘီးများသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသော ယာဉ်၏ ဂီယာစနစ်၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ယာဉ်များတွင်တွေ့ရသော အဓိကဂီယာအမျိုးအစားများဖြစ်သည်-
Manual ဂီယာဂီယာများ− manual ဂီယာတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာပြောင်းသည့် ကိရိယာနှင့် ကလစ်ကို အသုံးပြု၍ ဂီယာများကို ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်သည်။ Manual ဂီယာတွင် အဓိကဂီယာများ ပါဝင်သည်-
ပထမ ဂီယာ (Low Gear) : ကားကို ရပ်ထားရာမှ စတင်ရန် အမြင့်ဆုံး torque ကို ပေးသည်။
ဒုတိယဂီယာ- အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
တတိယဂီယာ- အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် သင်္ဘောစီးရန် အသုံးပြုသည်။
Fourth Gear (Overdrive) : အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းက ယာဉ်အမြန်နှုန်းထက် နိမ့်တဲ့ မြန်နှုန်းမြင့် ခရုဇ်အတွက် သုံးပါတယ်။
Fifth Gear (Overdrive)- အချို့သော manual ဂီယာများတွင် မြန်နှုန်းမြင့် ခရုဇ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ပဉ္စမဂီယာပါရှိသည်။
အလိုအလျောက် ဂီယာဂီယာများ: အော်တိုဂီယာတွင်၊ ဂီယာစနစ်သည် ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်ဝန်နှင့် အခြားအချက်များပေါ်မူတည်၍ ဂီယာများကို အလိုအလျောက်ရွေးချယ်သည်။ အော်တိုဂီယာတွင် အဓိကဂီယာများ ပါဝင်သည်-
Park (P) : ယာဉ်ရွေ့လျားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဂီယာကို လော့ခ်ချပါ။
Reverse (R) : ယာဉ်ကို နောက်ပြန်ရွှေ့နိုင်စေရန် ဂီယာများကို ချိတ်ဆက်ပါ။
Neutral (N) : ဂီယာတွေကို ဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ဘီးတွေကို မမောင်းနှင်ဘဲ လည်ပတ်စေတယ်။
Drive (D) : ရှေ့သို့ ရွေ့လျားမှုအတွက် ဂီယာများကို ချိတ်ဆက်ပါ။ အချို့သော အော်တိုဂီယာများတွင် အမြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးအတွက် အပိုဂီယာများပါရှိသည်။
Continuously Variable Transmission (CVT)- CVT သည် discrete ဂီယာများထက် အဆုံးမရှိသော ဂီယာအချိုးများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ပူလီများနှင့် ခါးပတ်များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုချောမွေ့သောအရှိန်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
Dual-Clutch ဂီယာ (DCT): DCT သည် manual ဂီယာများ၏ ထိရောက်မှုကို အလိုအလျောက် ဂီယာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာအပြောင်းအရွှေ့များကို မြန်ဆန်ချောမွေ့စေရန်အတွက် ထူးဆန်းသော ဂီယာများအတွက် သီးခြား clutches နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။
ဂီယာများသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပြီး အသုံးပြုထားသော ဂီယာအမျိုးအစားသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံတို့ကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
စတီယာရင်ဂီယာ
ကားတစ်စီးရှိ စတီယာရင်စနစ်သည် စတီယာရင်ဘီး၏ လှည့်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို ဘီးများကို လှည့်ရန်အတွက် လိုအပ်သော linear motion အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဂီယာအမျိုးအစားများစွာကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤသည်မှာ စတီယာရင်စနစ်တွင်အသုံးပြုသော အဓိကဂီယာအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။
Worm နှင့် Sector Gear: ဤသည်မှာ စတီယာရင်စနစ်တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော ဂီယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးကို စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ကဏ္ဍဂီယာတစ်ခုနှင့် ကွက်ပြီး တီကောင်ဂီယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ တီကောင်ဂီယာသည် လှည့်ကာ ကဏ္ဍဂီယာနှင့် စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုကို ရွေ့လျားစေပြီး ဘီးများကို လှည့်စေသည်။
Rack နှင့် Pinion: ဤစနစ်တွင်၊ စတီယာရင်ဘီးကို စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုတွင် တွဲဆက်ထားသော ဂီယာတစ်ခုနှင့် တွဲထားသော pinion ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ pinion ဂီယာသည် လှည့်ကာ rack ဂီယာကို ရွှေ့ကာ ဘီးများကို လှည့်သည်။ Rack and pinion စတီယာရင်စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ရိုးရှင်းမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုတို့ကြောင့် လူကြိုက်များသည်။
ပြန်လည်လည်ပတ်နေသောဘောလုံး: ဤစနစ်သည် စတီယာရင်ဘီး၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို ဘီးများလှည့်ရန်အတွက် လိုအပ်သော မျဉ်းဖြောင့်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဤစနစ်သည် ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော ဘောလုံးယန္တရားကို အသုံးပြုသည်။ တီကောင်ဂီယာသည် စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော nut ကိုရွှေ့ကာ ဘီးများကိုလှည့်ပေးသည့် လှည့်ပတ်နေသောဘောလုံးများကို ဆက်တိုက်လှည့်သည်။
စတီယာရင် ဂီယာဘောက်စ်: စတီယာရင်ဂီယာအုံသည် စတီယာရင်စနစ်တွင်အသုံးပြုသည့် ဂီယာများကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စတီယာရင်ဘီး၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို ဘီးများကို လှည့်ရန်အတွက် လိုအပ်သော linear motion အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သော ဂီယာများပါရှိသည်။
ယင်းတို့သည် စတီယာရင်စနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် အဓိကဂီယာအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ အသုံးပြုထားသော ဂီယာစနစ် အမျိုးအစားသည် ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အလိုရှိသော စတီယာရင်အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ စတီယာရင်စနစ်ရှိ ဂီယာများသည် ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ကွဲပြားသောဂီယာ
ကွဲပြားသော ဂီယာသည် အထူးသဖြင့် နောက်ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးလုံးမောင်းရှိသော ယာဉ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ပို့လွှတ်စဉ်တွင် မတူညီသော အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ဘီးများကို လှည့်နိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ ကွဲပြားသောဂီယာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသည်-
အလုပ်လုပ်ပုံ-
ပါဝါထည့်သွင်းခြင်း- ကွဲပြားမှုသည် အများအားဖြင့် driveshaft မှတဆင့် ဂီယာ သို့မဟုတ် လွှဲပြောင်းကိစ္စမှ ပါဝါကို လက်ခံရရှိသည် ။
ပါဝါခွဲထုတ်ခြင်း- ကွဲပြားချက်သည် driveshaft မှ ပါဝါအား အထွက်နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားပြီး drive wheel တစ်ခုစီအတွက် တစ်ခုဖြစ်သည်။
မတူညီသောအမြန်နှုန်းများကိုခွင့်ပြုခြင်း- ယာဉ်လှည့်သည့်အခါ၊ အပြင်ဘီးသည် အတွင်းဘီးထက် ပိုရှည်သောအကွာအဝေးကို ရွေ့လျားသည်။ ဒီကွာခြားချက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဘီးတွေကို မတူညီတဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ လှည့်နိုင်စေတယ်။
Equalizing Torque- ကွဲပြားမှုသည် ဘီးတစ်ခုစီသို့ သက်ရောက်သည့် torque ကို ညီမျှစေရန် ကူညီပေးပြီး ဘီးနှစ်ခုလုံးသည် ဆွဲငင်အား ထိန်းသိမ်းရန် လုံလောက်သော ပါဝါရရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်။
Differential Gear ၏ အရေးပါပုံ-
ထောင့်ဖြတ်ခြင်း- ကွဲပြားမှုမရှိဘဲ၊ ဘီးများသည် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ကွေ့ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ခြားနားချက်သည် ဘီးများကို အလှည့်အပြောင်းတွင် မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်စေပြီး ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
ဆွဲငင်အား- မြေပြင်အနေအထားအရ ဘီးများအား ၎င်းတို့၏အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်စေခြင်းဖြင့် ကွဲပြားသောဆွဲအားကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ လမ်းကြမ်း သို့မဟုတ် ချော်နေသော အခြေအနေများတွင် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
Wheel Longevity- ဘီးများကို မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့်၊ ကွဲပြားမှုသည် တာယာများနှင့် အခြား drivetrain အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေပါသည်။
ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်- မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုကွဲပြားမှုတစ်ခုသည် ဘီးများဆီသို့ ချောမွေ့ပြီး တစ်သမတ်တည်း ပါဝါပေးပို့မှုကို သေချာစေပြီး အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကွဲပြားသောဂီယာသည် ယာဉ်၏မောင်းနှင်ရထားတွင် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ချောမွေ့သောအလှည့်အပြောင်း၊ ဆွဲငင်အားကောင်းမွန်စေရန်နှင့် တာယာများနှင့် မောင်းနှင်ရထားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ဝတ်ဆင်မှုလျော့နည်းစေသည်။
